結論（30秒で把握）⏱️
駐車場目地をインターロッキングにするのは、見た目が良くて人気です😊
しかし、車が乗る場所は「沈下」「ガタつき」が起きやすいので、そのため下地（砕石・転圧）と納まりが超重要です。
また、目地が細い場合はインターロより「小さめ平板・レンガ」の方がキレイに決まることもあります✨
駐車場目地とは？インターロッキングを入れる理由
駐車場の土間コンクリートは、ひび割れ対策や水の逃げ道として「目地」を入れることが多いです。
そこで目地部分をインターロッキングにすると、ただのスリットが“デザイン”になります。
さらに、素材が変わることで単調になりがちな駐車場が一気に締まります😊
駐車場目地×インターロッキングのメリット👍
- 見た目が良い：ラインが整って高級感が出ます✨
- 水はけを作りやすい：勾配＋目地で排水計画が立てやすい
- 部分補修がしやすい：割れたらその部分だけ入れ替えしやすい
そのため、「駐車場をおしゃれにしたい」「ひび割れ目地を避けたい」方に向いています。
注意点（ここが大事）⚠️
1）沈下するとガタつく
インターロッキングは“敷く”施工なので、下地が甘いと沈みやすいです。
つまり、仕上げ以前に「砕石＋転圧」で地盤を安定させるのが最優先になります。
2）目地が細いと切り物が増える
目地幅が狭いと、インターロッキングを細かくカットする必要が出ます。
ただし切り物が多いほど、見た目が散ったり、欠けのリスクが増えます。
そのため、細い目地なら「100角平板」「レンガ小端立て」なども選択肢です😊
3）雑草が出ることがある
目地砂が抜けると雑草が出やすくなります。
また、駐車場はタイヤで砂が動きやすいので、定期的な補充が必要な場合もあります。
失敗しない施工ポイント（仙台の外構目線）
- まず、下地は砕石をしっかり入れて転圧（ここがポイントです！）
- 次に、目地の縁は欠けにくい納まりに（取り合いの処理が大切）
- さらに、目地砂をしっかり入れて締める（ガタつき防止）
- そのため、車が頻繁に乗るなら、材料の厚みや仕様はメーカー推奨を必ず確認します📘
ざっくり費用感（目安）💰
駐車場目地のインターロッキングは、主に
「目地の幅 × 延長 × 下地のやり直し有無 × 切り物の量」
で変わります。つまり現場条件次第で上下しやすいです。
ただし写真と寸法（幅mm・長さm）が分かれば、かなり現実的に試算できます😊
よくある質問❓
Q. 目地に防草シートは入れた方がいい？
A. 状況次第です。しかし排水を邪魔すると不陸の原因にもなるため、基本は「下地と目地砂の管理」で雑草を抑える考え方が多いです。
Q. 雪の日・凍結で動かない？（仙台）
A. また冬は凍結融解の影響が出ることもあるので、下地を固めて沈下を抑えるのが大切です。必要に応じて仕様を調整します。
まとめ｜駐車場目地インターロッキングは「下地」で差が出る🚗
駐車場目地をインターロッキングにすると、見た目も機能も良くなります。
しかし車が乗る場所だからこそ、沈下対策（砕石＋転圧）と納まりが重要です。
そのため「うちの目地幅でインターロいける？」「平板の方が良い？」など、現場に合わせて最適案を選ぶのがおすすめです😊